国家级建设名单上新!大连在列!
国家级建设名单上新!大连在列!
国家级建设名单上新!大连在列!2025年30个国家物流枢纽建设名单(míngdān)
辽宁省沈阳市、大连市(dàliánshì)
各有一个物流枢纽入选(rùxuǎn)
大连商贸服务型国家(guójiā)物流枢纽
为深入贯彻党的(de)二十大和二十届三中全会精神,落实“十四五”规划(guīhuà)《纲要》《“十四五”现代物流发展规划》有关工作部署,进一步完善国家(guójiā)物流枢纽网络,促进有效降低全社会(shèhuì)物流成本(chéngběn),国家发展改革委近日印发通知,将武汉生产服务型等30个国家物流枢纽纳入建设名单。此次纳入建设名单的枢纽具有三方面显著特点:
一是紧密融合产业,推动枢纽(shūniǔ)经济(jīngjì)发展。本次入选(rùxuǎn)名单中,生产服务型(fúwùxíng)、商贸服务型国家物流枢纽共19个,占比63%。相关枢纽依托各自资源禀赋,不断提升服务能级,深入产业链(chǎnyèliàn)条,打造各具特色的枢纽经济。宁波生产服务型国家物流枢纽围绕绿色(lǜsè)石化、新能源汽车、高端装备、新材料等产业集群,布局供应链配套设施,提供物流集成服务,推动产业链提质(tízhì)增效。成都商贸服务型国家物流枢纽依托农产品交易市场,强化大宗农产品集散与冷链物流等核心(héxīn)功能,拓展农产品加工(jiāgōng)产业链,构建“生产—仓储—流通”服务一体化、覆盖初级产品至高附加值农产品的全品类供应链体系。
二是畅通国际物流通道,服务区域对外开放。相关枢纽(shūniǔ)(shūniǔ)充分发挥区位优势,加强通道能力(nénglì)建设(jiànshè),为服务区域扩大开放贡献力量。哈尔滨空港型(xíng)国家物流枢纽全力推进国际航线网络(wǎngluò)建设,打造面向俄罗斯和日韩的空中通道,“哈尔滨—哈巴罗夫斯克—首尔”航线实现跨境中转效率(xiàolǜ)提升(tíshēng)30%。巴彦淖尔(甘其毛都)陆上边境口岸型国家物流枢纽强化对蒙物流通道服务组织能力,不断提升口岸通关便利化水平、国际换装组织能力、流通加工物流条件等,打造向北开放的重要门户。
三是提升运行效能,助力降低物流(wùliú)成本。相关国家物流枢纽不断创新运行模式,通过流程优化、资源整合,提供效率(xiàolǜ)更优、成本更低、质量更好的解决方案,积极发展适应我国国情的现代物流运行体系。周口港口型国家物流枢纽加强服务组织能力,开展基于“水水中转”的“内河+海运”接力运输模式,充分利用内河航运(nèihéhángyùn)连接沿海港口资源,延伸全球(quánqiú)水运业务(yèwù),相较传统陆海联运(liányùn),时间缩短约13%。沈阳陆港型(lùgǎngxíng)国家物流枢纽开展“中欧班列通关信息化互联互通平台”建设,协调海关、铁路、场站等(děng)多方资源,提升多环节作业(zuòyè)适配度,各方协同作业效率提升超过50%。
下一步(yībù),国家发展(fāzhǎn)改革委将持续推动(tuīdòng)相关国家物流枢纽扎实推进建设(jiànshè)工作,抓好《国家物流枢纽布局和(hé)建设规划》明确的各项任务落实,培育提升国家物流枢纽发展综合竞争优势,充分发挥资源配置枢纽、组织运行中心和服务高地作用,“以点带面”加快完善(wánshàn)现代物流组织运行网络和基础设施(jīchǔshèshī)网络,推动我国现代物流规模化、网络化、系统化发展,构建“物流枢纽+产业集群”协同发展新模式,为系统降低全社会物流成本、发展符合我国情以及大规模(dàguīmó)生产消费需要的现代物流体系提供关键支撑。
来源:国家发展(fāzhǎn)改革委网站
2025年30个国家物流枢纽建设名单(míngdān)
辽宁省沈阳市、大连市(dàliánshì)
各有一个物流枢纽入选(rùxuǎn)
大连商贸服务型国家(guójiā)物流枢纽
为深入贯彻党的(de)二十大和二十届三中全会精神,落实“十四五”规划(guīhuà)《纲要》《“十四五”现代物流发展规划》有关工作部署,进一步完善国家(guójiā)物流枢纽网络,促进有效降低全社会(shèhuì)物流成本(chéngběn),国家发展改革委近日印发通知,将武汉生产服务型等30个国家物流枢纽纳入建设名单。此次纳入建设名单的枢纽具有三方面显著特点:
一是紧密融合产业,推动枢纽(shūniǔ)经济(jīngjì)发展。本次入选(rùxuǎn)名单中,生产服务型(fúwùxíng)、商贸服务型国家物流枢纽共19个,占比63%。相关枢纽依托各自资源禀赋,不断提升服务能级,深入产业链(chǎnyèliàn)条,打造各具特色的枢纽经济。宁波生产服务型国家物流枢纽围绕绿色(lǜsè)石化、新能源汽车、高端装备、新材料等产业集群,布局供应链配套设施,提供物流集成服务,推动产业链提质(tízhì)增效。成都商贸服务型国家物流枢纽依托农产品交易市场,强化大宗农产品集散与冷链物流等核心(héxīn)功能,拓展农产品加工(jiāgōng)产业链,构建“生产—仓储—流通”服务一体化、覆盖初级产品至高附加值农产品的全品类供应链体系。
二是畅通国际物流通道,服务区域对外开放。相关枢纽(shūniǔ)(shūniǔ)充分发挥区位优势,加强通道能力(nénglì)建设(jiànshè),为服务区域扩大开放贡献力量。哈尔滨空港型(xíng)国家物流枢纽全力推进国际航线网络(wǎngluò)建设,打造面向俄罗斯和日韩的空中通道,“哈尔滨—哈巴罗夫斯克—首尔”航线实现跨境中转效率(xiàolǜ)提升(tíshēng)30%。巴彦淖尔(甘其毛都)陆上边境口岸型国家物流枢纽强化对蒙物流通道服务组织能力,不断提升口岸通关便利化水平、国际换装组织能力、流通加工物流条件等,打造向北开放的重要门户。
三是提升运行效能,助力降低物流(wùliú)成本。相关国家物流枢纽不断创新运行模式,通过流程优化、资源整合,提供效率(xiàolǜ)更优、成本更低、质量更好的解决方案,积极发展适应我国国情的现代物流运行体系。周口港口型国家物流枢纽加强服务组织能力,开展基于“水水中转”的“内河+海运”接力运输模式,充分利用内河航运(nèihéhángyùn)连接沿海港口资源,延伸全球(quánqiú)水运业务(yèwù),相较传统陆海联运(liányùn),时间缩短约13%。沈阳陆港型(lùgǎngxíng)国家物流枢纽开展“中欧班列通关信息化互联互通平台”建设,协调海关、铁路、场站等(děng)多方资源,提升多环节作业(zuòyè)适配度,各方协同作业效率提升超过50%。
下一步(yībù),国家发展(fāzhǎn)改革委将持续推动(tuīdòng)相关国家物流枢纽扎实推进建设(jiànshè)工作,抓好《国家物流枢纽布局和(hé)建设规划》明确的各项任务落实,培育提升国家物流枢纽发展综合竞争优势,充分发挥资源配置枢纽、组织运行中心和服务高地作用,“以点带面”加快完善(wánshàn)现代物流组织运行网络和基础设施(jīchǔshèshī)网络,推动我国现代物流规模化、网络化、系统化发展,构建“物流枢纽+产业集群”协同发展新模式,为系统降低全社会物流成本、发展符合我国情以及大规模(dàguīmó)生产消费需要的现代物流体系提供关键支撑。
来源:国家发展(fāzhǎn)改革委网站


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