点进来！一起了解小清河航运奖补政策

　　小清河是山东省目前唯一(wéiyī)实现海河联运的主要航道，正(zhèng)从“试水通航”加速迈向“黄金水道”。

　　这条联通省会、贯通鲁中、服务(fúwù)我省中部(zhōngbù)工业走廊的陆海新通道，已成为沿线经济社会发展的新增长极。

　　今天，一起解读(jiědú)它的蜕变密码!

　　市场培育：激活航运(hángyùn)“强引擎”

　　01 货源(huòyuán)挖掘：构建产业“强磁场”

　　对外：积极对接聊城、德州等地120余家重点工业企业，精准(jīngzhǔn)掌握沿线及腹地货种、货量(huòliàng)、流向。

　　对内：深度调研全市(quánshì)2807家规上工业企业(qǐyè)，锁定345家物流企业，梳理出粮食、铝矾土、矿建材料等核心货种。

　　成果：促成36家(jiā)货主及物流企业(qǐyè)、8家海港及船舶公司与港口公司签订协议。

　　产业：吸引中源盛达、泉海国际物流(wùliú)等15家企业入驻济南港，覆盖船舶运输、货运代理(dàilǐ)等全(quán)链条，形成“港区集聚、产业联动”格局。

　　02 政策赋能(fùnéng)：激发市场活力

　　省级(shěngjí)奖补“精准滴灌”

　　(1)船舶(chuánbó)通行费、过闸费全额奖补

　　(2)船舶(chuánbó)建造奖补：1000吨级船舶补60万元/艘(sōu)、2000吨级船舶补80万元/艘;新能源船舶最高可补96万元/艘

　　(3)船舶运营奖补：每装(měizhuāng)、卸1次各奖补5元/吨

　　(4)航线奖补(jiǎngbǔ)：

　　沿海港口至济南(jǐnán)港：4万元/航次

　　至淄博港：3万元/航次(hángcì)

　　至滨州港：2万元/航次(hángcì)

　　新能源船舶(chuánbó)最高4.8万元

　　(5)集装箱重箱奖补(jiǎngbǔ)：按25元/标箱

　　市级(shìjí)奖补“靶向发力”

　　对稳定(wěndìng)运营超50次且每次不小于船舶(chuánbó)载货定额的20%的船舶经营人，最高奖补60万元/年，集装箱重箱按25元/标箱补贴货主，预计每年(měinián)释放600万元奖补资金。

　　小贴士：按照单船每(měi)年300航次、每航次20标准箱测算，单船每年可(kě)获省补贴1335万元(wànyuán)、市补贴75万元，合计1410万元。

　　03 通航保障：打造(dǎzào)高效物流通道

　　自2024年2月通航以来，已组织海河直达、海河联运500余航次，货种涵盖铝矾土(lǚfántǔ)、方解石、聚丙烯(jùbǐngxī)等30余种，集装箱实现(shíxiàn)常态化运输。

　　与伊莱特、临工重机、中车山东风电有限公司等企业对接(duìjiē)超限件水上运输(yùnshū)业务，探索形成内河航运物流新模式。

　　与渤海湾以及浙江、福建、广东(guǎngdōng)、海南等海港(hǎigǎng)实现互联互通，显著降低企业运输成本、减少运输时间、免去道路运输行政审批及通行(tōngxíng)保障等环节。

　　管理护航：构建安全高效“一张(yīzhāng)网”

　　顶层设计，协同(xiétóng)联动

　　出台《山东省小清河交通管理办法》，为航道畅通和(hé)航运安全提供制度(zhìdù)保障。

　　发布济南市《关于公布小清河管理职责分工的通知(tōngzhī)》，建立高效协同(xiétóng)管理机制。

　　制定(zhìdìng)《济南市内河通航水域水上交通事故应急预案(yùàn)》，形成“权责清晰、响应迅速”的安全应急体系。

　　智慧监管，提升(tíshēng)效能

　　搭建“港、航、船、闸、货(huò)”五位一体智慧管理平台，实现动态监测(jiāncè)、态势评估、安全预警、统计分析，推动航运服务(fúwù)智能化、生产管控实时化、安全监管立体化。

　　将港口、航道(hángdào)视频信号接入省、市监管平台，实现重点区域监控全(quán)覆盖。

　　安全护航(hùháng)，筑牢防线

　　指导港口、航道企业建立安全体系、应急演练、污染防治(fángzhì)等方面制度，规范岗位(gǎngwèi)操作流程。

　　小清河内河建设三级限制性航道169.2公里，基本(jīběn)具备2000吨级船舶安全通行条件，可(kě)实现三种运输：

　　01 海船河海直达(zhídá)运输

　　满足通航条件的海船，可从事沿海港口至小清河(xiǎoqīnghé)内河(nèihé)港口的河海直达运输。

　　02 “内河船+海船”的河海联运(liányùn)

　　符合通航条件的内河船，可在(zài)小清河内河段至河口(hékǒu)中转港之间通行，货物在河口港中转到海船运输，实现海河联运。

　　03 “海上顶推+内河拖带(tuōdài)”的驳船运输

　　驳船按海船标准(biāozhǔn)建造，货物无需在小清河河口港进行倒载(dàozài)，可实现货物河海直达。(济南日报·爱济南记者：戴升宝)