刘强东：进军外卖前就告诉了王兴，想邀他面对面喝酒交流

6月17日(rì)，京东集团(jítuán)董事局主席刘强东在分享会上，回应了与美团的竞争等热点话题。

刘强东(dōng)。图源：VCG

现场，有媒体向(xiàng)京东抛出问题：“为什么要选择(xuǎnzé)进入外卖领域，如何看待和美团的竞争？”

对此，刘强东笑答：“从长远来看，竞争有利于行业的可持续发展(fāzhǎn)。大家(dàjiā)看到的是我们跟(gēn)美团的外卖之争，但我们更(gèng)强调的是外卖背后的生鲜供应链，前端卖饭菜(fàncài)永远不赚钱，我们要靠供应链赚钱。未来，我们会打造一种与美团完全不同的商业模式，并期待这种商业模式能够让消费者买到高性价比且安全的食品。”

他还表示，最近有意邀请美团创始人王兴面对面交流，“喝喝酒(hējiǔ)，聊聊天，做外卖的时候共同推动整个外卖行业的健康(jiànkāng)发展”。

刘强东还透露，在进军(jìnjūn)外卖领域前，确实请了王兴、姚劲波（58同城网(tóngchéngwǎng)CEO）和程维（滴滴出行创始人）吃饭。“那天我说得很直接，兄弟，我要正式进入(jìnrù)外卖了”，刘强东说。

京东将加大培训外卖员去(yuánqù)适应技术变化

随着外卖业务的扩张，近期(jìnqī)京东(jīngdōng)用工数量激增，京东外卖全职骑手日入数量在3000~5000人。照此计算，二季度末(jìdùmò)，京东集团员工总数将增加至90万。这样的态势，对于当下严峻的就业形势而言当然(dāngrán)是利好。

刘强东在(zài)现场透露，未来随着新兴板块业务的持续推进，京东员工(yuángōng)数量将突破一百万。

在加快“招人”的同时，京东的无人(wúrén)配送(pèisòng)也在不断推进。就在上个月，北京市高级别自动驾驶示范区颁发了国内首批(shǒupī)无人配送车车辆编码，京东物流成为首批获牌企业，车辆编码为JD0001，率先实现无人配送车“持证(chízhèng)上岗”。无人配送车将持续增加(zēngjiā)，无疑会(huì)“抢掉”一部分配送员、外卖员的“饭碗”，导致企业为社会提供的岗位减少。

“如何解决‘人’‘机’矛盾？”对此，刘强东表示，随着人工智能(réngōngzhìnéng)和机器人的持续增加(zēngjiā)，未来员(yuán)工规模达到120万的时候，将会放缓，而部分配送员、外卖(wàimài)员可能会转型为无人配送机器人提供维修保养。因此，下一步，京东将加大对于配送员的培训(péixùn)，以更好适应即将到来的变化。

今年2月，京东宣布京东外卖(wàimài)上线(shàngxiàn)，从骑手社保、外卖补贴等多角度入手打开市场，阿里巴巴（淘宝闪购、饿了么(me)）也加入外卖补贴大战，外卖市场随着几家互联网公司补贴的加剧，竞争短期内变得激烈。

据第一财经消息，在美团(měituán)第一季度(dìyījìdù)电话会议上，对于京东百亿补贴对美团外卖业务造成的影响，美团CEO王兴回应称美团“将不惜代价赢得(yíngde)竞争。”他表示，过往美团也(yě)经历了几轮非常激烈的竞争，相信美团这次也能获胜。美团欢迎新玩家进入这一市场，也认可外卖行业(hángyè)有巨大的潜力。同时，美团关注到，当前行业竞争中，有些补贴是非理性的，伴随着低质量(dīzhìliàng)和低价格。

5月27日，京东(dōng)创始人刘强(liúqiáng)东作为演讲嘉宾出席第七届全国青年企业家大会开幕式。

据东方财经报道，会后，有记者就26日美团王兴在一季度(yījìdù)电话会议上回应外卖战“将不惜代价赢得竞争”一事(yīshì)问(wèn)刘强东怎么看。刘强东挥手示意：“别谈商业了。”

刘强(liúqiáng)东出席第七届全国青年企业家大会。图源：VCG

【来源：九派新闻综合每日经济新闻、东方财经、第一财经、中国(zhōngguó)证券报(zhèngquànbào)等】

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